miesto: Nové mesto nad Váhom / plocha pozemku: 26 424 m2 / podlažná plocha: 31 600 m2 / stupeň: súťaž / rok: 2026
/ spolupráca: Hubinsky atelier
2.miesto v súťaži
Návrh je založený na myšlienke vytvorenia miesta ako základnej architektonickej hodnoty, ktoré presahuje úroveň obytných objektov a stáva sa nositeľom spoločenského života. Dôraz sa kladie na verejný priestor ako rámec pre stretnutia, pohyb, oddych a každodenné interakcie, čím sa posilňuje identita lokality. Územie je organizované do jasnej hierarchie verejných, poloverejných a súkromných priestorov. Kompozičnou osou je centrálny zelený pás, ktorý integruje rekreačné a komunitné funkcie vrátane ihrísk, poldra a oddychových zón. Verejný priestor dopĺňa piazzetta v severnej časti územia ako protiklad k obchodnému domu.
Urbanistická koncepcia vychádza z požiadaviek preslnenia, odstupov objektov, ochrany súkromia a vytvorenia aktívnych medzipriestorov, pričom zohľadňuje aj ekonomickú efektivitu výstavby. Hmoty sú radené v osi sever – juh s cieľom maximalizovať východno-západnú orientáciu bytov a zabezpečiť ich optimálne presvetlenie. Použité sú tri typy domov (A, B, C), ktoré vytvárajú jednoduchý, opakovateľný a flexibilný systém zástavby. Uskakovanie hmôt reaguje na tvar pozemku a zároveň umožňuje tvorbu medzipriestorov s aktivitami.
Dopravná koncepcia prepája ulice Čerešňová a Tematínska a využíva existujúce napojenie pri obchodnom dome, pričom vytvára obvodový dopravný okruh bez tranzitu v jadre územia. Vnútorný priestor je takmer úplne car-free, s výnimkou obsluhy záchranných zložiek vedených centrálnym zeleným pásom. Statická doprava je sústredená do dvoch podzemných garáží s dvojicou vjazdov, pričom kapacity sú rozdelené v pomere 41 % na teréne a 59 % v podzemí. Peší pohyb je zabezpečený sieťou priepustných chodníkov a cyklotrasa je vedená centrálnym zeleným koridorom, ktorý prepája celé územie bez kolízií s automobilovou dopravou. Vyvýšenie garáže o približne 0,5 m vytvára prirodzenú výškovú gradáciu medzi verejným, poloverejným a súkromným priestorom a zároveň zlepšuje technické riešenie parkovania. Celý projekt je rozdelený do štyroch etáp a obsahuje 405 bytových jednotiek a tri priestory občianskej vybavenosti.
